Изпълнение на СМР на обект: "РЕКОНСТРУКЦИЯ И РЕХАБИЛИТАЦИЯ НА УЛИЦИ И ТРОТОАРИ НА ТЕРИТОРИЯТА НА ОБЩИНА ЛЕСИЧОВО - ЕТАП 2“ ПОДОБЕКТ: С. ДИНКАТА: УЛ. "12-ТА" О.Т. 62-61-52-70-94

Продължение от раздел Описание(BT-24-Procedure): По достъпните маршрути в урбанизираната територия се
изпълнява преход от тротоарите към пътното платно, при пресичането им с прилежащите улици. Преходът от
тротоара към пътното платно се осъществява чрез скосяване на тротоара съгласно „НАРЕДБА № РД-02-20-2 ОТ
26.01.2021 Г. ЗАОПРЕДЕЛЯНЕ НА ИЗИСКВАНИЯТА ЗА ДОСТЪПНОСТ И УНИВЕРСАЛЕН ДИЗАЙН НА ЕЛЕМЕНТИТЕ НА
ДОСТЪПНАТА СРЕДА В УРБАНИЗИРАНАТА ТЕРИТОРИЯ И НА СГРАДИТЕ И СЪОРЪЖЕНИЯТА“ и приложените пътни
детайли.
Тактилните ивици за достъпни маршрути ще се изпълняват от тактилни плочи, които да контрастират на цвета на
настилката.
Тактилните ивици се изпълняват от тактилни плочи, които съответстват най-малко на следните изисквания:
имат профил на елементите за тактилни повърхности, който съответства на минималните изисквания;
имат размери 30/30 cm или 40/40 cm в зависимост от широчината на тактилната ивица, при която се получава
най-естетично вписване и адаптиране към прилежащото пространство и настилка;
изработени са от материали така, че повърхността да е гладка, без шупли и да е устойчива на износване и
подхлъзване;
тактилните плочи са без скосявания (фаски) на ръбовете;
оцветяването на повърхността на плочата е с дебелина най-малко 12 mm (при бетонови плочи).
Тактилните ивици за насочване (водеща линия) се ориентират по посока на придвижване и се изпълняват с
ширина 30 или 40 cm при отчитане на размерите на прилежащите плочи Тактилните ивици за насочване се
изпълняват по достъпните маршрути в урбанизираната територия с оглед създаване на условия за ориентацията
на хората с увредено зрение. Те се ориентират по посока на придвижване на разстояние до 50 cm от сградите или
от обезопасената страна на достъпните маршрути, като преди опасности по направление на пешеходното
движение се насочват към тактилните ивици за внимание (предупреждение). Тактилните ивици за насочване
(водеща линия) представляват профилирана повърхност с успоредно разположени заоблени ребра (ленти по
цялата широчина на тактилните плочи, а при подреждане и фиксиране на профилни елементи върху готови
настилки елементите се разполагат по цялата широчината на тактилната ивица.
2.7. Подземни мрежи /телекомуникации/
Проектът предвижда изграждане на защитни тръби и кабелни шахти, положени в подземна инфраструктура, които
могат да се използват от всички оператори на електронни съобщителни мрежи. При реализирането на подземните
мрежи се предвижда полагане на два броя тръби ф110 на минимална дълбочина - 50 см под тротоарите.
Предвижда се също изграждането на двойни кабелни шахти - преди и след всички напречни пресичания по
проектния участък.
2.8. Временна организация на движението
Проекта за временна организация е разработен с отделна документация.
Пътните знаци и другите средства за сигнализиране на строителни и ремонтни работи по пътя, се поставят върху
стабилно закрепени стълбчета, преносими стойки или возими стойки - платформи.
Поставянето и поддържането на сигнализацията по време на изпълнение на СМР в обхвата на пътя е задължение
на организацията, която извършва строително- ремонтните работи.
Временната сигнализация своевременно трябва да се премества, с оглед мястото на извършване на
строителните работи.
2.9. Постоянна организация и безопасност на движението
Изготвен е проект за постоянна организация на движението на улицата, представен в отделна документация.
Сигнализация с пътни знаци
Сигнализирането на пътния участък с пътни знаци е съгласно наредба 18/23.07.2001г. на МРРБ. Предвидените нови
пътни знаци са стандартни, I-ви типоразмер и трябва да отговарят на БДС 1517 по форма, размер, символи, цвят и
шрифтове, като се монтират на нови тръбни стойки ф60мм Н=3.00м.
Пътните знаци трябва да са закрепени стабилно и независимо от атмосферните условия да не позволяват
падането им, завъртането или изместването им.
Върху стойките не могат да се поставят едновременно с пътните знаци рекламни знаци, табели и др. материали
които не са свързани с организацията на движение и Наредба № 01/18.
Монтажа на стандартните пътни знаци се извършва не по-рано от 72 часа след бетонирането на основата.
Пътните знаци трябва да са добре видими от водачите на ППС от разстояние достатъчно те да ги разпознаят и
възприемат през деня и нощта. Всички препятствия, клони на дървета, рекламни транспаранти и табели, силни
светлини и др. трябва да се премахна.
Сигнализация с пътна маркировка
Предвидената постоянна пътна маркировка е с бял цвят с минимална дебелина на мокрия слой 0.3мм+10, и е по
Наредба 2/17.01.2001 на МРРБ.
2.10. ПЛАН ЗА БЕЗОПАСНОСТ И ЗДРАВЕ
За настоящия проект е изготвен План за безопасност и здраве, представен в отделна документация.
2.11. ПЛАН ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА СТРОИТЕЛНИТЕ ОТПАДЪЦИ
За настоящия проект е изготвен План за управление на строителните отпадъци, представен в отделна
документация.
2.12. ПЛАН ЗА ПОЖАРНА БЕЗОПАСНОСТ
За настоящия проект е изготвен План за пожарна безопасност, представен в отделна документация.
Повече информация се съдържа в проекта и Техническата спецификация, достъпни в профила на купувача на
община Лесичово.