„ПОДОБРЯВАНЕ НА ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА В ОБЩИНА ЛЕСИЧОВО ЧРЕЗ РЕКОНСТРУКЦИЯ И РЕХАБИЛИТАЦИЯ НА УЛИЦИ И ТРОТОАРИ“, ПОДОБЕКТ 2: УЛ. “ИЛИЯ ТАБАКОВ”, ЕТАП 2 ОТ О.Т. 11-16-17-18-19-20-283, С.ЛЕСИЧОВО

По време на изпълнение на строително – монтажните работи на обект: „ПОДОБРЯВАНЕ НА ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА В ОБЩИНА ЛЕСИЧОВО ЧРЕЗ РЕКОНСТРУКЦИЯ И РЕХАБИЛИТАЦИЯ НА УЛИЦИ И ТРОТОАРИ“, ПОДОБЕКТ 2: УЛ. “ИЛИЯ ТАБАКОВ”, ЕТАП 2 ОТ О.Т. 11-16-17-18-19-20-283, С.ЛЕСИЧОВО, са възникнали няколко проблема, за които е направена среща на обекта, за да се разгледат проблемите и да се вземе решение от страните, участници в проекта, какво трябва да се предприеме за решаването им. Установила се е необходимост от изпълнение на допълнителни мерки за осигуряване на устойчивостта и дълготрайността на пътната конструкция. В частност е констатирана необходимост от изграждане на дренажна система под конструкцията на тротоарната настилка в участък с приблизителна дължина 150 м, разположен вляво по растящия километраж. При извършване на изкопните работи и подготовката на основата за полагане на настилката се наблюдава наличие на значителни количества подпочвени води, които оказват пряко въздействие върху носимоспособността на земната основа. Тези неблагоприятни хидрогеоложки условия се дължат основно на близостта на трасето до гориста местност, която създава предпоставки за задържане и инфилтрация на водни маси, както и на естествените теренни дадености – наклони, понижения и водосборни зони, благоприятстващи акумулирането и насочването на повърхностни и подпочвени води към разглеждания участък. Наличието на повишена влажност в земната основа създава предпоставки за намаляване на нейната носимоспособност, поява на неравномерни слягания, както и риск от последващо компрометиране на положените конструктивни пластове. Това налага предприемането на адекватни инженерни мерки за отвеждане и контрол на водните количества. С оглед на изложеното проектантът е разпоредил да се изгради линейна дренажна система, включваща полагане на перфорирана дренажна тръба с диаметър Ø200 mm по цялата дължина на проблемния участък. Тръбата следва да бъде положена в предварително изготвен изкоп с необходимия наклон за осигуряване на гравитачно отвеждане на водите към подходящо място за заустване. Като част от дренажната система следва да се изпълнят и съпътстващи строително-монтажни дейности, включително: • полагане на геотекстил, който да предотврати запушване на дренажния слой и тръбата от фини почвени частици; • запълване на изкопа с подходящ дренажен материал (трошен камък или чакъл с подбрана фракция), осигуряващ добра водопропускливост; • осигуряване на необходимото уплътняване и възстановяване на засегнатите конструктивни пластове. Предвиденото изпълнение на дренажната система ще гарантира ефективно отвеждане на подпочвените и инфилтрационни води, ще подобри експлоатационните характеристики на земната основа и ще осигури дълготрайна устойчивост на пътната и тротоарната конструкция. Реализирането на тези мерки ще предотврати бъдещи деформации, пропадания и други дефекти, които биха довели до необходимост от допълнителни ремонти и финансови разходи. Технологично така описаните дейности е невъзможно да се изпълняват от различни фирми, поради голямата обвързаност и зависимост една от друга. Възлагането на изпълнението им на друг изпълнител е нецелесъобразно, тъй като ще доведе до невъзможност за качествено и срочно изпълнение на обекта. Технологично и оперативно несъвместмо е изпълнението на допълнителните работи по трасето на едно работно място по едно и също време от различни изпълнители. С цел осигуряване на качеството на изпълнение не е възможно разграничаването на отговорностите на отделните изпълнители на един и същи участък. Наличието на повече от един изпълнител не дава възможност за стриктното определяне на задълженията относно спазването на Наредба № 2 от 31 юли 2003 г. за въвеждане в експлоатация на строежите в Република България и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни обекти. Целта е да се осигури бързина, ефективност и качество при изпълнението на проекта. Разделянето на дейностите е нецелесъобразно, защото ще доведе до различно начало на дейностите по поръчката, а оттам и до разминавания при изпълнението, евентуална невъзможност за едновременно изпълнение и съответно необосновано отлагане стартирането на някои от дейностите. Това ще доведе до технологични прекъсвания, които ще повлияят на общия срок на изпълнение на поръчката и биха необосновано забавили изпълнението ѝ. Възлагането на допълнително възникналите видове работи на различни изпълнители би било свързано и с различна организация на строителния процес и вероятно до разлика в срока за изпълнение на отделните дейности, а оттам и в цялостният срок за реализация на проекта. Налице са такива обстоятелства, които да не са могли да бъдат известни на възложителя към момента на възлагането на поръчката, проявили са се в обективната действителност на по-късен етап и тяхното действие/наличие възпрепятства изпълнението на поръчката по начин, непозволяващ нейното извършване при договорените условия. Съгласно изготвената КСС за допълнително възникналите строителни дейности, които не са включени в първоначалната обществена поръчка, по повод на която е подписан Договор №73/18.10.2025г., стойността им е в размер на 16 658,19 евро без ДДС и спрямо стойността на възложените за изпълнение СМР по Договор №73 от 18.10.2025г. – 226 412,78 евро без ДДС, увеличението на цената с допълнителните строителни дейности, които следва да бъдат възложени, е в размер на 7,36 %. С аргумент от чл.235 от ЗОП във връзка с чл.138, ал.1 от ППЗОП, тъй като стойността на изменението не отговаря на изискванията на чл.229, ал.3 от ЗОП, изменението на договора за обществена поръчка на основание чл.116, ал.1, т.2 от ЗОП не подлежи на контрол по чл.229, ал.1, т.2, б.“е“ от ЗОП. Продължава в раздел Описание на измененията(BT-202-Contract).